一、新國(guó)標(biāo) GB43854 概述

（一）標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布背景及目的

近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，我國(guó)既是電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)大國(guó)，也是使用大國(guó)，其社會(huì)保有量已經(jīng)超過(guò) 3.5 億輛。而隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電動(dòng)自行車(chē)特別是鋰電池電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的安全事故數(shù)量日漸升高，據(jù)國(guó)家消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023 年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi) 2.1 萬(wàn)起，比 2022 年增加 17.4%，這些事故造成了重大人身財(cái)產(chǎn)損害，社會(huì)影響巨大。

在此背景下，為加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池的管理，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)朝著高質(zhì)量方向發(fā)展，GB43854-2024《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生，旨在從多方面規(guī)范產(chǎn)品，提升本質(zhì)安全水平，減少安全事故的發(fā)生。

（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及適用范圍

GB43854-2024 標(biāo)準(zhǔn)從單體電池和電池PACK組兩個(gè)層面規(guī)定了電池的安全要求。

在單體電池層面，主要規(guī)定了 6 項(xiàng)安全要求，涵蓋標(biāo)志、過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺。比如過(guò)充電測(cè)試要求電池在規(guī)定條件下進(jìn)行過(guò)充電時(shí)，不應(yīng)起火或爆炸，并要保持預(yù)定的電壓和容量；針刺測(cè)試則是用規(guī)定的針刺裝置從垂直于蓄電池極板的方向貫穿電池，同樣不應(yīng)起火或爆炸，此項(xiàng)目主要用以檢驗(yàn)電芯發(fā)生內(nèi)部短路時(shí)的安全性，通不過(guò)針刺試驗(yàn)的電芯企業(yè)不能選用。

電池組層面主要規(guī)定了 22 項(xiàng)安全要求，具體包括標(biāo)志、靜電放電、過(guò)放電、過(guò)充電、溫度保護(hù)、外部短路、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、絕緣電阻、擠壓、加速度沖擊、振動(dòng)、自由跌落、提把強(qiáng)度、阻燃性、低氣壓、過(guò)流放電、溫度循環(huán)、浸水、鹽霧、濕熱循環(huán)、熱擴(kuò)散。例如，標(biāo)準(zhǔn)要求電池組必須具有過(guò)充、短路等保護(hù)電路，遇到過(guò)充電、短路時(shí)，需要及時(shí)對(duì)電池采取措施，并且要求保護(hù)功能在單一元器件故障的條件下依然有效，相當(dāng)于給電池上了雙重保險(xiǎn)；還要求電池組在醒目部位標(biāo)有唯一性編碼，編碼至少包含生產(chǎn)廠代碼，且應(yīng)為耐高溫永久性標(biāo)識(shí)，能承受（950±10）℃高溫，即便發(fā)生火災(zāi)事故也可以進(jìn)行溯源，利于事故追溯和追責(zé)，督促企業(yè)自覺(jué)提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平；同時(shí)，電池組上應(yīng)清晰地標(biāo)明 “安全使用年限”，具體年限由企業(yè)根據(jù)該型號(hào)產(chǎn)品特性自行確定，以此提醒用戶(hù)及時(shí)淘汰老舊電池，畢竟隨著鋰離子蓄電池使用年限增加，其可靠性、安全性會(huì)不斷降低，安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加；另外，電池組需要具備互認(rèn)協(xié)同充電功能，即充電裝置與電池組握手成功后才能充電，可降低充電裝置不匹配給電池組充電帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)等。

該標(biāo)準(zhǔn)適用于《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2018）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)稱(chēng)電壓不大于 48V、最大輸出電壓不超過(guò) 60V 的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池，像常見(jiàn)的錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等都在此范圍內(nèi)。但不適用于電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等車(chē)輛使用的鋰離子蓄電池。

二、對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的影響

（一）電池領(lǐng)域的變革

1. 劣質(zhì)鋰電退場(chǎng)

新國(guó)標(biāo) GB43854-2024 實(shí)施后，對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池的管理更為嚴(yán)格，大量不符合標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)鋰電將被阻隔在市場(chǎng)門(mén)檻之外。過(guò)去，市場(chǎng)上存在不少小作坊供應(yīng)的拼改裝電池，這些電池常常使用汽車(chē)拆解回收的廢舊電池、企業(yè)淘汰的不合格電池，安全性根本得不到保障。而且部分換電柜中也存在使用次品電芯或者梯次利用電芯組裝而成的劣質(zhì)電池等情況。如今，執(zhí)法部門(mén)可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)終端市場(chǎng)及線(xiàn)下 “定制鋰電” 等亂象進(jìn)行管控，從源頭和流通環(huán)節(jié)入手，減少劣質(zhì)鋰電出現(xiàn)，有力改善鋰電市場(chǎng)魚(yú)龍混雜的局面，讓電動(dòng)自行車(chē)的電池使用更加安全、規(guī)范。

2. 電池PACK安全性提升

標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電池設(shè)置了多方位的安全測(cè)試要求及保護(hù)措施。在單體電池層面，有著過(guò)充電、針刺試驗(yàn)等關(guān)鍵測(cè)試，例如過(guò)充電測(cè)試要求電池在規(guī)定條件下進(jìn)行過(guò)充電時(shí)，不應(yīng)起火或爆炸，并要保持預(yù)定的電壓和容量；針刺測(cè)試則是用規(guī)定的針刺裝置從垂直于蓄電池極板的方向貫穿電池，同樣不應(yīng)起火或爆炸，以此檢驗(yàn)電芯發(fā)生內(nèi)部短路時(shí)的安全性，通不過(guò)針刺試驗(yàn)的電芯企業(yè)不能選用。電池組層面更是規(guī)定了 22 項(xiàng)安全要求，像要求電池組必須具有過(guò)充、短路等保護(hù)電路，遇到過(guò)充電、短路時(shí)，需要及時(shí)對(duì)電池采取措施，并且保護(hù)功能在單一元器件故障的條件下依然有效，相當(dāng)于給電池上了雙重保險(xiǎn)。這些要求促使電池安全性從根本上得到增強(qiáng)，能有效減少因電池問(wèn)題引發(fā)的各類(lèi)安全事故，保障使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3. 電池PACK類(lèi)型格局變化

在新國(guó)標(biāo)嚴(yán)格要求下，不同類(lèi)型鋰離子電池PACK的優(yōu)劣勢(shì)愈發(fā)凸顯，市場(chǎng)占比也面臨變化趨勢(shì)。常見(jiàn)的電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等，其中三元鋰電池又可以分為高鎳體系的鎳鈷錳電池、鎳鈷鋁電池以及無(wú)鎳的磷酸錳鐵鋰電池等。像高鎳體系三元鋰電池很難通過(guò)新國(guó)標(biāo)中的過(guò)充電、針刺等測(cè)試，今后在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用可能會(huì)受限。而磷酸鐵鋰電池憑借其安全性較高、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)，有望在市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位。未來(lái)，隨著市場(chǎng)對(duì)電池PACK安全性、續(xù)航等綜合性能的考量，哪種電池更能契合標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者需求，就更有望成為主流，電池類(lèi)型格局將在新國(guó)標(biāo)推動(dòng)下不斷調(diào)整優(yōu)化。

（二）生產(chǎn)與銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的調(diào)整

1. 企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提高

企業(yè)必須按照新國(guó)標(biāo)要求來(lái)設(shè)計(jì)、制造電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池，從電池的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)到生產(chǎn)工藝等都要嚴(yán)格遵循規(guī)范。例如，電池組需要具備互認(rèn)協(xié)同充電功能，即充電裝置與電池組握手成功后才能充電，可降低充電裝置不匹配給電池組充電帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)還要在電池組醒目部位標(biāo)有唯一性編碼，編碼至少包含生產(chǎn)廠代碼，且應(yīng)為耐高溫永久性標(biāo)識(shí)，能承受（950±10）℃高溫，便于事故追溯和追責(zé)等。而且生產(chǎn)出的產(chǎn)品要通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證才能投放市場(chǎng)，這無(wú)疑增加了企業(yè)生產(chǎn)的規(guī)范難度和成本投入，促使企業(yè)不斷提升自身的生產(chǎn)技術(shù)水平和管理能力，以適應(yīng)新國(guó)標(biāo)要求，在市場(chǎng)中立足。

2. 經(jīng)銷(xiāo)商去庫(kù)存壓力

以 GB42295 等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)載充電器等規(guī)定為例，隨著新國(guó)標(biāo)實(shí)施，諸多新規(guī)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)及其配件提出了新要求，經(jīng)銷(xiāo)商需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)清理不符合新規(guī)的庫(kù)存車(chē)輛。此前，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素，經(jīng)銷(xiāo)商手中本就積壓了一定量的庫(kù)存，如今面對(duì)新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的變化，這些不符合要求的庫(kù)存如果不能及時(shí)清理，將會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)較大的資金周轉(zhuǎn)壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。比如那些裝配不符合 GB43854-2024《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》的鋰離子蓄電池的電動(dòng)自行車(chē)，就無(wú)法繼續(xù)銷(xiāo)售，經(jīng)銷(xiāo)商必須盡快采取措施，通過(guò)促銷(xiāo)、以舊換新等合理方式消化庫(kù)存，應(yīng)對(duì)銷(xiāo)售方面的變化。

3. 市場(chǎng)洗牌加速

新國(guó)標(biāo)提高了行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，那些規(guī)模較小的作坊式企業(yè)、缺乏技術(shù)實(shí)力和質(zhì)量管控的雜牌廠家，因難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求會(huì)被逐漸淘汰出局。這些企業(yè)往往在生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量把控等方面存在諸多不足，無(wú)法滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)及電池的嚴(yán)格規(guī)范。而有實(shí)力的大企業(yè)憑借自身的研發(fā)能力、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及完善的質(zhì)量保障體系，更容易符合標(biāo)準(zhǔn)并獲得市場(chǎng)認(rèn)可，行業(yè)內(nèi)的資源也會(huì)向它們集中，從而加快市場(chǎng)洗牌節(jié)奏，促使整個(gè)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)朝著更加規(guī)范、高質(zhì)量的方向發(fā)展。

（三）對(duì)消費(fèi)者使用的影響

1. 產(chǎn)品選擇更明晰

消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)及電池時(shí)，可依據(jù)新國(guó)標(biāo)來(lái)判斷其是否合規(guī)安全。比如查看鋰離子蓄電池的銘牌、規(guī)格書(shū)、使用說(shuō)明等資料，或者向銷(xiāo)售者詢(xún)問(wèn)，要求提供該產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的《技術(shù)規(guī)范》檢測(cè)報(bào)告或者認(rèn)證證書(shū)，就能確認(rèn)鋰離子蓄電池是否符合 GB43854 標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)于整車(chē)來(lái)說(shuō)，也能參照新國(guó)標(biāo)中關(guān)于車(chē)輛構(gòu)造、性能等方面的規(guī)定，去選擇符合安全要求、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，避免選擇到存在安全隱患的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)有了更明確的參考依據(jù)，能夠更加放心地做出選擇。

2. 既有電池隱患

雖然新國(guó)標(biāo)對(duì)后續(xù)生產(chǎn)、銷(xiāo)售的產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范，但消費(fèi)者也要注意當(dāng)下保有的不合規(guī)鋰電池在未來(lái)兩年內(nèi)仍可能成為事故隱患。因?yàn)殡S著鋰離子蓄電池使用年限增加，其可靠性、安全性會(huì)不斷降低，安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加。像很多老舊鋰離子電池存在使用時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)拼改裝、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差等問(wèn)題，容易出現(xiàn)如電芯之間一致性較差，基本未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，電池管理系統(tǒng)也較為簡(jiǎn)陋甚至缺失等情況，在充電、使用過(guò)程中很容易引發(fā)安全事故，所以消費(fèi)者應(yīng)適時(shí)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的電池，保障自身的使用安全。

三、給電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)的機(jī)會(huì)

（一）頭部鋰電企業(yè)發(fā)展機(jī)遇

1. 搶占市場(chǎng)份額

新國(guó)標(biāo) GB43854 的實(shí)施，對(duì)于那些規(guī)模較大、實(shí)力強(qiáng)勁的頭部鋰電企業(yè)而言，無(wú)疑是一個(gè)搶占市場(chǎng)份額的絕佳時(shí)機(jī)。以往，市場(chǎng)上充斥著各類(lèi)劣質(zhì)鋰電產(chǎn)品，一些小作坊憑借低成本、低價(jià)格在市場(chǎng)中渾水摸魚(yú)，擾亂了正常的市場(chǎng)秩序。而新國(guó)標(biāo)猶如一道嚴(yán)格的篩選關(guān)卡，將不符合標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)鋰電產(chǎn)品阻隔在市場(chǎng)之外。

2. 提升品牌影響力

頭部鋰電企業(yè)一直以來(lái)都注重產(chǎn)品質(zhì)量和品牌建設(shè)，新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，更是為它們進(jìn)一步提升品牌影響力提供了有力契機(jī)。這些企業(yè)嚴(yán)格按照新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)高質(zhì)量的鋰電產(chǎn)品，從電池的原材料選擇、生產(chǎn)工藝把控到成品的檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，都精益求精，確保產(chǎn)品不僅符合標(biāo)準(zhǔn)要求，更在性能和安全性上遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)。

（二）技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)驅(qū)動(dòng)

1. 電池技術(shù)升級(jí)

為了滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo) GB43854 的嚴(yán)格要求，眾多鋰電企業(yè)紛紛加大對(duì)電池技術(shù)研發(fā)的投入力度，力求在電池技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)突破與升級(jí)。在提升電池能量密度方面，企業(yè)不斷探索新型的電極材料和電池PACK結(jié)構(gòu)，旨在讓同樣體積的電池能夠儲(chǔ)存更多的電量，從而延長(zhǎng)電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)航里程。比如一些企業(yè)通過(guò)對(duì)錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池等進(jìn)行深度研發(fā)，優(yōu)化其內(nèi)部的化學(xué)組成和微觀結(jié)構(gòu)，使得電池的能量密度得到顯著提升。

同時(shí)，在延長(zhǎng)電池PACK安全使用年限上也有諸多創(chuàng)新舉措。企業(yè)通過(guò)改進(jìn)電池的電解液配方、優(yōu)化正負(fù)極材料的穩(wěn)定性以及強(qiáng)化電池管理系統(tǒng)等方式，來(lái)減緩電池在使用過(guò)程中的性能衰減，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，確保電池在較長(zhǎng)的使用年限內(nèi)都能保持可靠的性能和安全性。例如，研發(fā)出能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)的管理系統(tǒng)，對(duì)電池的充放電過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管控，避免過(guò)充、過(guò)放等情況的發(fā)生，從而有效延長(zhǎng)電池的整體使用壽命，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的電池技術(shù)不斷向前邁進(jìn)。

2. 配套技術(shù)跟進(jìn)

新國(guó)標(biāo)圍繞電動(dòng)自行車(chē)電氣安全、充電器安全等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提出了多方位要求，這促使整車(chē)及配套企業(yè)在多個(gè)配套技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，進(jìn)而拓展業(yè)務(wù)發(fā)展空間。在車(chē)輛電壓等級(jí)方面，企業(yè)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的電氣系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，確保電壓適配且穩(wěn)定，避免因電壓?jiǎn)栴}引發(fā)安全事故。

對(duì)于充電器溯源編碼這一要求，企業(yè)通過(guò)引入先進(jìn)的編碼技術(shù)和信息化管理系統(tǒng)，為每一個(gè)充電器賦予唯一的溯源編碼，便于對(duì)充電器的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用等環(huán)節(jié)進(jìn)行全程追溯，一旦出現(xiàn)問(wèn)題能夠快速定位源頭并采取相應(yīng)措施。像部分企業(yè)打造的智能充電器，不僅具備溯源編碼功能，還能與電池組實(shí)現(xiàn)智能匹配和協(xié)同充電，即充電裝置與電池組握手成功后才開(kāi)始充電，極大地降低了充電裝置不匹配給電池組充電帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也提升了用戶(hù)的充電體驗(yàn)，為企業(yè)在相關(guān)配套產(chǎn)品市場(chǎng)贏得了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

（三）行業(yè)規(guī)范化與可持續(xù)發(fā)展

1. 規(guī)范市場(chǎng)秩序

新國(guó)標(biāo) GB43854 的全面實(shí)施，給電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)的最顯著變化之一就是整個(gè)行業(yè)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)都變得更加規(guī)范有序。過(guò)去，由于缺乏統(tǒng)一且嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上存在著生產(chǎn)工藝參差不齊、銷(xiāo)售亂象叢生等諸多問(wèn)題，惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了行業(yè)的健康發(fā)展以及消費(fèi)者的權(quán)益。

而如今，從生產(chǎn)源頭來(lái)看，企業(yè)必須按照新國(guó)標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品無(wú)法流入市場(chǎng)；在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，經(jīng)銷(xiāo)商只能銷(xiāo)售符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)及相關(guān)配件，那些不符合新規(guī)的庫(kù)存產(chǎn)品需要及時(shí)清理，這使得市場(chǎng)上的產(chǎn)品質(zhì)量得到了有效保障。例如，執(zhí)法部門(mén)可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)終端市場(chǎng)及線(xiàn)下 “定制鋰電” 等亂象進(jìn)行管控，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品的出現(xiàn)。這種規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境，減少了惡性競(jìng)爭(zhēng)，讓企業(yè)能夠在公平的環(huán)境中憑借產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)實(shí)力來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，有利于整個(gè)行業(yè)朝著高質(zhì)量、可持續(xù)的方向穩(wěn)步發(fā)展。

2. 拓展出口優(yōu)勢(shì)

隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)依據(jù)新國(guó)標(biāo)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展，符合高標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也得到了極大提升，為拓展出口業(yè)務(wù)創(chuàng)造了有利條件。國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品的安全性、質(zhì)量等方面要求日益嚴(yán)格，而我國(guó)經(jīng)過(guò)新國(guó)標(biāo)規(guī)范后的產(chǎn)品，在這些方面都具備明顯優(yōu)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)，憑借高質(zhì)量的鋰電產(chǎn)品、嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝以及完善的安全保障體系，更容易獲得國(guó)外客戶(hù)的認(rèn)可和信賴(lài)。例如，一些在國(guó)內(nèi)已經(jīng)憑借符合新國(guó)標(biāo)而樹(shù)立良好品牌形象的企業(yè)，其產(chǎn)品出口到歐洲、東南亞等地區(qū)后，受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎，訂單量不斷增加。這不僅有助于企業(yè)擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額，提升行業(yè)的國(guó)際影響力，還能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)